Si invita a prendere visione del Capitolato speciale d'appalto rettificato, pubblicato in data odierna tra gli allegati di gara.

Risposta ai quesiti nr.1 e 2: Si chiarisce che il modello dovrà essere compilato nelle parti relative all'oggetto dell'appalto di fornitura.

Risposta al quesito n.3: La comprova del requisito "Esecuzione negli ultimi dieci anni dalla data di pubblicazione della presente procedura di almeno un contratto di fornitura analogo a quello oggetto dell’affidamento, anche in favore di soggetti
privati" dovrà avvenire in caso di aggiudicazione.

Si precisa che per i codici indicati è prevista la restituzione della carcassa/parte logora, ovvero il reso del componente usato smontato.

Pertanto, l’offerta dovrà essere formulata considerando tale previsione, senza necessità di includere nel prezzo eventuali penali per mancato reso, trattandosi di ricambi revisionati per i quali è previsto il successivo ritiro/restituzione della parte usata.

Fermo restando che gli operatori economici dovranno formulare la propria offerta secondo quanto previsto dagli atti di gara, assumendo a riferimento le condizioni, le descrizioni tecniche e le basi economiche ivi riportate, si chiarisce quanto segue:

LOTTO 1 Menarini:
Si prende atto di quanto rappresentato in merito alla possibile sostituzione dei codici relativi alle righe 195-292-541-618-620-603-664-714 con i codici indicati. Tali indicazioni vengono acquisite esclusivamente quali informazioni tecniche di corrispondenza/sostituibilità del ricambio, fermo restando quanto previsto dagli atti di gara. Pertanto, gli eventuali aggiornamenti dei listini commerciali dei costruttori non determinano, alcuna modifica dei prezzi, delle basi economiche e delle condizioni già previste negli atti di gara.

LOTTO 2 Mercedes/Daimler:
Si prende atto che, per i codici indicati alle righe 50, 56, 74, 87, 119, 128, 132, 141, 142, 143, 158, 161, 165, 169, 175, 265 il prezzo può variare in funzione della specifica colorazione del componente. Al riguardo, ai soli fini della corretta formulazione dell’offerta e senza modifica delle condizioni di gara, si rappresenta che le colorazioni ordinariamente presenti sulla flotta AMTAB sono riconducibili ai codici RAL 3020 e RAL 9010. Resta inteso che, in sede di eventuale ordine, AMTAB indicherà, la specifica colorazione del componente richiesto, in relazione alle effettive esigenze manutentive e al veicolo interessato.

Si prende atto di quanto rappresentato in merito alla possibile sostituzione dei codici relativi alle righe 118-273-275-313-359-383-407 ( il medesimo codice risulta indicato anche alla riga 406) -416-417, quale informazione tecnica di corrispondenza/sostituibilità del ricambio, fermo restando quanto previsto dagli atti di gara.

Con riferimento al codice indicato alla riga 433 si prende atto di quanto rappresentato in merito alla non attuale fornibilità del codice indicato e all’assenza di codici sostitutivi. Resta fermo che l’eventuale impossibilità di fornitura dovrà essere valutata nel rispetto delle condizioni previste dagli atti di gara.

Con riferimento al codice indicato alla riga 18 si prende atto che, per il ricambio in oggetto, viene indicato il codice A001490669280, con eventuale valorizzazione del reso del vecchio filtro antiparticolato. Al riguardo, si precisa che, in caso di ordine del componente, AMTAB procederà al reso del vecchio componente, secondo le modalità operative che saranno concordate con il fornitore in fase esecutiva. Resta inteso che l’operatore economico dovrà formulare la propria offerta tenendo conto di tutti gli oneri, le condizioni operative e gli eventuali benefici economici connessi alla gestione del reso, ove previsto.

I presenti chiarimenti non comportano modifica degli atti di gara, dei prezzi posti a riferimento, delle condizioni di partecipazione, né delle modalità di formulazione dell’offerta, restando integralmente ferme le previsioni contenute nella documentazione di gara pubblicata.

Si chiarisce che non è ammessa la compilazione parziale dell'offerta economica in quanto comporterebbe l'impossibilità per la stazione appaltante di determinare il prezzo complessivo offerto e violerebbe la par condicio dei concorrenti.